Historic-NME-Train - из Берлина через Котбус во Вроцлав

1846 - 2026
Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, сокращённо NME, была частной железнодорожной компанией, чья главная линия с 1846 года соединяла Берлин с Вроцлавом - тогдашним вторым по величине городом Прусского королевства.

Одним из прусских железнодорожных проектов стала 81-километровая Berlin-Frankfurter Eisenbahn, строившаяся с 1840 по 1842 год и открытая 23 октября 1842 года. Она шла с Франкфуртского вокзала (позднее - Силезский вокзал, ныне Ostbahnhof) в Берлине через Фюрстенвальде (Шпре) до Франкфурта-на-Одере. Конечный участок Легница-Вроцлав маршрута NME Франкфурт-Вроцлав был завершён 19 октября 1844 года.

К сожалению, участок из Губена через Зоммерфельд (Любско) до Бенёва сегодня не является действующим. Работы по восстановлению участка Бенёв - Любско уже ведутся.

Мы отмечаем "180 лет Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn - Берлин - Вроцлав" на альтернативном маршруте, а от Котбуса - на историческом скоростном паровозе 01 1104, который в годы Второй мировой войны базировался во Вроцлаве. В Жагани мы выходим на настоящий "юбилейный маршрут". Там паровоз набирает воду, а у нас есть немного времени, чтобы посетить музей истории железных дорог прямо на вокзале.

Это будет день, насыщенный историей железных дорог и интересными экскурсиями по Вроцлаву.

А для тех, кому железная дорога никогда не надоедает, у нас есть ещё одна ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЭКСКУРСИЯ: польско-германский ностальгический поезд, ведомый паровозом 01 1104! Количество билетов ограничено. Следует также учитывать, что на осмотр Вроцлава останется около 2 часов.

ТУРИСТИЧЕСКИЕ ЭКСКУРСИИ

- ЭКСКУРСИЯ 1 - Объект Всемирного наследия ЮНЕСКО и Японский сад - (на весь день)

• Встреча на главном вокзале. Поездка на историческом трамвае до Японского сада.
• Осмотр Японского сада (вблизи Столетнего зала) - жемчужины ландшафтной архитектуры