Квитки до музею - Cap San Diego

Знайомтеся: Cap San Diego

Наше судно було введено в експлуатацію в 1962 році після приблизно одинадцяти місяців будівництва. Воно стало останнім із шести однотипних вантажних суден для генеральних вантажів, що курсували в регулярному сполученні між Європою та Південною Америкою. На південь перевозилися, зокрема, машини, технічні та хімічні продукти. З Південної Америки надходили переважно зелена кава, какао, яловичина та фрукти в рефрижераторних трюмах, а також харчові олії в підігрівних цистернах. Банани "Cap San Diego", до речі, ніколи не перевозила.

Замовником вантажного судна була судноплавна компанія Hamburg Süd, що тоді входила до концерну Dr. Oetker. Усі судна цієї серії, яку називали "класом", носили назви географічних мисів "Kap San..." (або "Capo San...") - наше судно було названо на честь західної оконечності Вогняної Землі, мису Сан-Дієго.

"Cap San Diego" була побудована на верфі Deutsche Werft у гамбурзькому районі Фінкенвердер (де сьогодні розташований завод Airbus). Вона та її судна-систершипи CAP SAN були на той час дуже сучасними: до появи контейнерів вантажі перевозилися навалом - у ящиках, мішках або бочках. Для цього судно оснащене, зокрема, великими вантажними трюмами, щоглами з вантажними стрілами та двома гойдальними кранами. Все технічне обладнання можна було зручно обслуговувати, тому судна CAP SAN користувалися популярністю як місце роботи серед екіпажів і портових робітників.

Вантажне судно могло перевозити до 10 000 тонн вантажу - кількість, яка при перевезенні генеральних вантажів завантажувалася приблизно за сім днів. Сьогодні та сама кількість у контейнерах переміщується максимум за вісім годин. Не дивно, що "Cap San Diego" стала нерентабельною вже через кілька років після введення в експлуатацію з початком контейнерних перевезень. Після продажу судна на початку 1980-х років у 1986 році йому загрожувала розробка на металобрухт в Азії. Буквально в останній момент "Cap San Diego" була врятована завдяки зусиллям міста Гамбурга і сьогодні стоїть як справжня "гамбурженка" біля причалу Überseebrücke навпроти Ельбської філармонії.